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新ブログ移行と、最終更新のお知らせ [W650全般]

本日の更新を持ちまして、当ブログの最終更新とさせて頂きます。下記の新ブログにて更新してまいりますので、引き続きご愛顧のほど、よろしくお願い申し上げます。

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□新ブログ

新ブログのURLは【http://merry-grave-second.blog.so-net.ne.jp/】となります。

上記の画像にリンクを貼っておりますので、クリックして頂いた先に表示された画面にてあらたにブックマークをして頂いても結構です。

ご覧頂いております皆様におかれましてはお手数をお掛け致しますが、何卒、ご閲覧・ご対応の程、宜しくお願い申し上げます。

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芝浦のモーターサイクルカフェ、スーパーレーサー終了。 [W650全般]

奥様が忘年会との為、ひさしぶりに都内へ夜走り&ご飯も兼ねてカフェへ。

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□スパレ到着

ひさしぶりに訪れる芝浦のモーターサイクルカフェ、スーパーレーサー。

土日は混雑する様だが、ウィークデイの夜ならば大丈夫だろう…と訪れたが、予想以上にガラガラ。近所の会社員と思わしき初老の親父どもが飲んでいて煩い。

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□良席ゲット

まあ、自分の世界に浸ってしまえば、酔いどれ親父どものさえずりなど気にならないだろう…と、自分のバイクが眺められる席をゲット。ここで珈琲&一服が至福なのだ。

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□ガラガラ

しかし、想像以上にガラガラ…と言うかバイクが一台も無いんだな。

あ、お姉さん灰皿を…とお願いしたところ、「禁煙ですので」と断られる。え。マジで。来た意味無いじゃん。アルコールも出す場末のカフェが禁煙とか、マジか…?

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□スパレバーガー

動揺しながらも、いつものスパレバーガーを注文…うああああ。

スパレバーガーは変わらず美味しいのだが、この後の珈琲&一服の前の前菜だからなあ、これ。途端に無駄遣いにしか思えなくなる。高いよこれで千円越えて。

寛げる場所代込みでと考えれば妥当だが、そこまでのパフォーマンスとも思えない。

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□店外にて

店の前にはかろうじて喫煙スペース…気温、5℃だけどな。

こんな時間帯にこんな僻地へと来るのは、ご近所で酒を飲み来る客か、わざわざバイクで来るもの好きぐらい…なのに、タバコを禁止してしまえばガラガラなのも頷ける。

注文から1時間以内で退店なんて初めてだ…調理時間も長めの店だから、ほとんど、食べて直ぐに出たようなものだろう…これなら牛丼でもかき込んだ方が遥かにマシ。

同じ値段を出すのなら、もっと近くて、もっと美味しいお店も幾らでも知っている。

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□サヨナラスパレ

ウィークデイの夜に、紫煙をくゆらせて寛げるスペースが好きだったんだけどなあ。

mtgや集まりに利用する事はあっても、好んでこのお店に行くことはもう無いだろうなあ。一人でものんびり過ごせる店、しかもアルコールを飲まずってのは貴重だったのに。

そして家庭があると夜の外出しかも外食は、そうそう機会が無いんだけどね。それがこんな、何ともやるせない気持ちにさせられようとはなあ…来なければ良かったな。

時代の流れだし店が悪いわけでも無いが、そこそこ長い付き合いだったのに、残念だな。

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新blogを作成中…リンク張替えのお願い。 [W650全般]

えー、nobwsnolifeの画像掲載の容量限界に伴い、新ブログを作成しております。

上記ブログ延命の為、W650関連の記事を『だぶろく日和』として更新してきましたが、新ブログの作成にあたり、BW'S125Fi(3代目)とW650の記事を統合いたします。

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□新ブログ

新ブログのURLは【http://merry-grave-second.blog.so-net.ne.jp/】となります。

上記の画像にリンクを貼っておりますので、クリックして頂いた先に表示された画面にてあらたにブックマークをして頂いても結構です。

次回(12月13日)より新ブログを更新致しますが、現ブログも年内は並行する予定です。2018年までにブックマークの変更をして頂けます様、宜しくお願い致します。

なお、新ブログ作成のお知らせの為、現ブログの年内は本記事をTOPと致します。

ご覧頂いております皆様におかれましてはお手数をお掛け致しますが、何卒、ご閲覧・ご対応の程、宜しくお願い申し上げます……ってなんか硬くなったけども、宜しくです。

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新型iPhoneへ機種交換! [装備・小物類]

iPhone6Sを使用してはや2年…前回の事故後に変えたのにもう2年か…。

一昨日で事故からちょうど2年半が経つのか…嫌なことを思い出したが、そろそろiPhone6Sからの機種編を考える。奥様は無印の6だし、そろそろ交換しても良いだろう。

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□喫茶レオナ

今はauショップも予約していく時代…と言う事でauSTARとやらで13時に予約。

商店街で食事をしてから向かえばちょうど良いだろう…とフラフラしていたところに奥様が見つけた怪しい食堂…喫茶店?入口には定食の写真がズラッと並ぶお店。

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□ブルマン

ブルマンてまた懐かしい単語だなあ…おいちゃんが社会人になりった90年代末期にすら死語になっていた単語だぞブルーマウンテン。しかもUCC書いちゃってる潔さ。

入店前から不安感をあおってくれるお品書きだぜぇ…ここに入るの、ホントに?

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□昭和

店内は分かりやすく昭和と言うか、30年以上前のソレである。

条例に従い、禁煙席を設けてはいるものの、さほどしっかりとした分煙でもないようだ。まあ、喫茶店の延長ならば、それでも良いのか。問題は食事メニューの味なんだが。

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□オムライスェ…

うん、なんだかペットリとモッチリとしている。味は然程濃く無いが、旨味も無い。これは暖め過ぎた冷凍ご飯の感触に近い…冷食な上に調理時間を間違えたのかしら。

それともご年配が多いから、自作なのにこの食感となるのかしら。不思議な味。違うなあ。オムライスにケチャップで店名を書くとか、努力の方向性が明らかに違うなあ。

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□エビフライェ…

ああ、ダメですこれ冷凍ですそれもスーパーのダメな奴レベルですこれ!

海老のプリっとした食感も、フライのサクサクした食感も無く、ムニッと潰れる海老は安くて質の悪い冷凍ものの証拠。油切れも悪く色的に揚げ油も古いのだろう。

うんもう、なんというか20点。見た目は豪華だがこれで1,000円近くは酷い。昭和の懐かしい手作り感を期待したんだが、ダメなとこだけを近代化しちゃった見本か。

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□iPhone8とiPhone8Plusu

まあ、それはそれとして、奥様はiPhone8へ私はiPhone8Plusへ無事に機種変が完了。

店員のお姉ちゃんが8とPlsuを間違え、機種変の手続きが進んでから希望のスペースグレイが無い事が発覚したのはご愛敬。うんおいちゃん、液晶面は黒が良かったなあ。

対応してくれたお姉ちゃんが、昭和顔というか醤油顔と言うか、素朴で実直な東北の娘さん(イメージ)だったので非常に好感が持てたおいちゃんは全て許す。

この後、他にも二回ほど商品を選ばせてから、それは無いですとか言い出したけども許す。見た感じ20代なのに、妙な郷愁を覚える顔のお姉ちゃんだったので許す。

でもまあ、白の方がiPhone『らしさ』があるし、一度くらいはこのカラーでも良いか。

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□セットアップ

明日から職場に…と言う奥様を最優先で、iTunesでバックアップ&復元を完了。

オイラのは急ぎじゃなくても良いや…とダラダラと作業した結果、バックアップに幾度か失敗、復元も上手く出来ずにトラブル満載で何とか、実用レベルにまでセットアップ。

ほぼ元通りの使い勝手となる奥様、ほぼセットアップやり直しとなるオイラ。

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□比較

新旧iPhoneを比較。左が6Sで右が8Plsu…遠近もあるが然程大きくも見えないか。

手に持つと大きいんだけども、液晶を見ると大差無いように感じちゃうんだよなあ。6Sの表面が黒で液晶の範囲が曖昧と言うか多く見えるせいなのかもしらん。

ちなみにiPhoneを作業用カメラとしても使用していた為、6Sは黒い合成樹脂のダンパーモデルを装着している。が、これ、白い本体には似合わないんだよね、どうするか。

6Sを返却すると割引(払戻)があるんだが、手元に置いておこうかな。

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□ポートレートモード

そして、Plusを選んだ最大の理由がこのポートレートモード!*モデルは奥様。

背面のカメラがデュアルで広角のF1.8と言う素敵レンズが搭載され、まるでミラーレスや一眼レフの様な背景がキレイにボケた画像が撮れるのだ…これが欲しかったのだ。

*7Plusにもあるので、そちらでも良かったのだがもう7系は提供が終わっていた。

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□検証

これでバイクも同じように撮れれば、ミラーレス要らんなあ…と思いながら撮影。

あれ。車体を全て入れようと離れると「離れすぎ」と警告が出る。近寄ると「近すぎ」と警告が出る…ああ、これ、被写界深度が凄く(人間の幅程度)浅い(狭い)んだ!

なので、パーツ単位や部分的な撮影ならば、キレイに背景がボケてくれる。

…んむ。ミラーレス(&今のレンズ)の弱点を拡張したイメージか。キチンと撮影をしよう、と考えるとミラーレス、あるいは一眼レフが必要になる、と。なるほどねえ。

でも、手軽に持ち歩けるスマホでこの画像が撮れるのは、凄いかもしらんなあ。



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保全走行・保土谷UターンとバイクライフM訪問。 [W650全般]

気が付けばまた、まるっと一か月ちょいも放置プレイのダブさん。

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□保全走行

なのに、チョークを引けばセル一発で掛かるキャブ車とは思えぬ良い子。

5日も乗らなければ、バッテリ上がるんじゃ…てレベルで掛からなくなるFi車(BW'S)に見習って欲しいものである。でも冬場でこの始動性の良さは凄いなあ、ダブさん。

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□保土谷PA

そしていつも通りに、第三京浜保土谷Uターンコース…大体、往復50㎞。

保全走行にはちょうど良いんだが、これだけだと流石に義務的で面白くないなあ…今日は都内へ降りて、来月に控えた車検の相談でもして来ようかな。

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□バイクライフM

以前、10R…Dトラの時はパーツ程度か…でお世話になったお店。認証工場の許可を取って店名も変更されたが、今の店名は覚えていない。まずは車検のご相談、と。

…んんー。車検だけで6万5千円ですか。お高いすなあ。

まあ、車検がお高くとも、別作業(アウターチューブのブラストor別年式へ交換)も併せてしてくれる店ならば…と相談したところ、工賃込みで16万、車検で23万越え。

しかも物凄く条件をあれこれと付けられた上で…うん、もういい、頼まないよ君のトコへは。車種固有情報とは言え、Kawasaki店でユーザより知識が無いとか、ねえ…。

来月末頃に車検が切れるから、そろそろ本気で探さないとなんだけどなあ。

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□走行ログ

保土谷Uターンの保全走行+車検相談にバイクライフMと言う事で、こんなルートに。

総距離:58.06km
平均速度:44.8km/h
登坂高度:454m
走行時間:1:34'49

まあ、保全走行としてはこんなもんだろう。月一でこれだとちょっと少ないけどね…寒い時期で乗らなくなるし、ある程度は仕方ないにしても…月二位では走りたいかな。

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金曜の夜、自由が丘にて。 [一眼・撮影]

PEN E-P5の手振れ補正が凄く三脚無しでの夜景撮影が可能と知って数日。

これは是非、ダブさんで撮影に行かねばならんな、と。それも三脚を広げるに抵抗のある都市部での撮影に踏み切らねばならんな、と…いう事で金曜夜の自由が丘にて。

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□金曜の夜

以前に比べれば歩いている人は少ないが、それもまた背景として悪くない。

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□背景

この辺りは深夜まで灯りが落ちない為、背景としての灯りを写せるのが面白い。

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□町と影と

石畳に映る影とW。店の灯りと車体が作り出す陰影のコントラスト。

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生活感と清潔感の狭間にある町で、非日常でありながら日常を感じさせるデザイン。

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□ローアングル

普段には無い視点、それもまた映えるW。やはり鍍金は灯りが映える。

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□街頭

街頭を背負って影になりながらも、背景を従えて、画の中にある存在感。

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□生活感

主眼を街並みに、そこを歩く人々に。焦点をズラしながらも映えるタンクのカラー。

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□移り込み

暗色のタンクに移り込む街並み。存在感を主張するKawasakiのエンブレム。

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□日常

キレイな街並みながらそこに息づく生活感と日常、そして、非日常のバイク。

鍍金を多用したクラシカルなデザインが街中に溶け込むのもあるが、Wと言うシリーズが持つ独特の柔らかさと言うか丸みが、良い方向に出ているんじゃないかと思う。

MACHはともかく、Z系列では、こうは撮れないだろうからなあ。


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失意と紅葉とバイクシーズンの終了。 [W650全般]

今年の最後に、紅葉とダブさんを撮影しよう!

…と意気込んだのは良いが、もう、ね。

まず、GPSロガーの積載を忘れる。で、お山の入り口にて撮影を始めるも、2~3枚ほど撮影した時点で、ミラーレスがバッテリー切れ…もう、この時点で帰る気しか起きない。

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□紅葉1

かろうじて撮影できた1枚。

この画像が撮れた辺りのみ、紅葉が始まっている感じで他はまだまだ…かな気温は一桁台と寒いけれども、まだ山が朱に染まり始めるには早いようだ。

でも、バイクで行けるのはそろそろ限界かなあ…近所なら様子見も出来るが。

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□紅葉2

既に2枚目にして最後の1枚。

なんだか、書いてて切なくなってくるな。ちなみに11月上旬のスマホ画像をPCからロストした為にホントに画像が無いというオチ。あああもう、画像が無いとつまらんよな。

この後、走るのが嫌になって入り口でUターンしたのだが、GPSログが無いのでそれも分からんし、ライダースカフェにお邪魔したのだが、その時のスマホ画像もない。

紅葉リベンジ!って気力も起きないし、今年のダブさんはこれでシーズンオフかな。
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アルファインダストリー、N3-Bタイト(レプリカグレー)購入! [W650全般]

少し前に42の誕生日を迎える…奥様から頂いたプレゼントとは別に自分へのご褒美。

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□到着

まあ、ご褒美を貰えるような事は何もしてないんだけどね。

というか、去年、買い損ねたものを今年は早めに…と探したところ、今度は季節が早すぎて店頭に無い為、ネットで注文→到着と言う流れ。たまたま誕生日翌日なだけ。

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□開梱

中身はアルファインダストリー製N3-BタイトのレプリガグレーのXL。

タイトと言っても元が米兵サイズのタイトバージョンなので、デザインは至って普通のコード。そして175cm以上ならば、XLが最適サイズと思われる。

あまり出回らないカラーの為か、去年はこのカラーのXLを買い逃したのだ。

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□N3-B レプリカグレー

ちなみに、レプリガグレーとあるが、やや緑がかったグレーである。

たまに定番色であるヴィンテージグリーンと勘違いされるが、これはグリーンではなくグレーであり、定番と比べて人気が無いのか入荷数少な目のカラー。

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□ワクワク

今年はカモ柄が3色追加されて悩んだのだが、やはりこの渋いカラーがイイ。

暑がりで汗かきの為、街中で使用出来るのは2か月以上も先…逆にダブさんの街乗りならもう少し早めに使えるかな。高速には乗れないし、防寒的に遠乗りも出来ないが。

今年の冬はこのアウターにデニム、Redwingのタンカラーかな。

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□試着

試着した画像を…と思ったが顔出しは出来ない…ちょうどBW'S用に購入したModel30のメットがあったので、顔を隠しがてらに試着画像を撮ってみる。

うん、良いんじゃない!と思ったが、SNSにあげたところ軒並み評判が悪かった。

まあ、N3-Bの評判ではなくModel30着用によりガラが悪いとの評判だったのだが…スモークシールド、止めるかな。は、さておき、今冬の方向性が確定。冬が楽しみだ。

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保全走行と横浜ららぽーとへ。 [W650全般]

気が付けば、10月ももう終わり…あれ、今月は何度、乗ったっけ…?

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□今月2回目

うあ、今月まだ2回目だ。しかも前回も保全走行じゃなかったか…?まあ、今回も各部保全の為の走行なんだけども。東北ツー以降、あんまり乗る気にならなくてなあ。

長距離&旅が楽しいバイクなんだが、逆に言えば楽しく乗れるシーンが限られるとも言える。スポーツバイクとは逆方面で…その方が、広がりはあるんだけどね。

でも、趣味&日常にはBW'Sもあり、重くてデカいダブさんはお休みになりがち。

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□保土谷PA

ああそうだ、前回は保全走行&マフラーテストだった、と思い出す。

…マフラー交換から、走行回数が片手で足りるってのもなあ。車体から気持ちが離れた訳では無いんだが、あまりバイクに乗り出そうという気持ちが起きないのも確か。

気温も落ち始めて、真冬装備を出すのも着るのも面倒だしなあ。

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□迷惑ハーレー

そんなネガティブな思いに囚われながら一服していると爆音ハーレー。

うわまた、もっの凄い爆音。まだ暴走族の方が可愛いわ。しかもオレしか止まってないのに、どうしてそんなとこに…ああ、止めた後に走り出し易いように、か。

メットを外した顔は20代後半~30代前半。年齢の割に常識無いよなハーレー乗りて。

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□横浜ららぽーと

毎回、保全走行だけではなあ…と、保土谷近くで行きたい場所を探してみる。お、横浜ららぽーとなんてあったんだ。しかも緑区の…10代の頃にバイトしてた辺りだな。

都築…いや港北で降りて、下道で行こうかな。

…と港北で降りたら、首都高やら他の高速と連結されていて驚いたり。そうか、保土谷や都築はまだしも、港北は何十年ぶりか。港北の辺りなら下道の方が近いから。

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□Dickes

なお、お目当てはディッキーズの直営店。

ワークパンツや普段使いのツナギなどディッキーズの製品を愛用する事が多く、オーバーオールが欲しいのだが置いている店が無い為に、直営店を訪れて見る事にする。

…うん、試着して鏡を見た瞬間、あ、こんなバイク屋の親父がいる。との感想しか出て来なかったので、オーバーオールは止めておこう。…体型と髭のせいだな。

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□走行ログ

距離:46.85km
平均速度:37.7km/h
登坂高度:383m
走行時間:2:14'01

今回は保全走行+お買い物(未遂)と言う事で、保土谷Uターンから港北でした道へ、横浜ららぽーとからの帰り道は、下道をのんびりと変える事にする。

保全走行ながら、装備は真冬の完全防備…大分、冷え込んできたなあ。

この気温だともう、お山は相当に寒いだろう。最後に紅葉を撮るべく、週末にでも道志へいこう。そしてその後はオフシーズンと言う事で、街乗り程度に留めるか。


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ライディングブーツのリペアと台風とスガシカオ。 [W650全般]

前回は洗浄まで住んで陰干し…一晩明けて、その続きと。

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□生乾き

キレイに磨いたとはいえ、やはり机の上に乗せるには抵抗があるブーツ。新聞紙を広げて、そのうえでお手入れを開始。半乾きよりはやや乾いた状態でミンクオイル。

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□Afear

作業BGMはようつべのスガシカオ。ライブバージョンのProgress。アルバム、PARADEにも入っているんだが、こちらはスローバージョンなので大分イメージも違う。

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□ベスト

ひさしぶりに出してきたスガシカオのベスト。

20代より30代、40代になった今が一番、沁みてくる。最新のも良いし、この後のベストも良いんだけども、この位のシングルが良いなあ…もっと古いのも良いんだけども。



なお、一番好きな曲は「夕立」。結構、初期の曲かな。

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□拭き取り

あと一歩だけ前に…と聞きながら、かなり乾き始めたオイルの拭き取り。

台風が過ぎ去ったのか明るくなり始めた窓を眺めながら、作業を続ける。うん、あまりムラも出ていないし、脂のとんだ部分だけの補修を繰り返せば、問題無いかな。

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□完成

細かな傷のリペアも終えて、無事に完成!…いきなりダブさんでは怖いから、まずはBW'Sの時に履いてみて、普段の使い心地を見て見よう…重いのだけは確実だが。

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□台風一過

外に出ると、空はキレイに晴れて台風一過!路面はまだ少し濡れているけども、BW'Sならばもんだいないだろう。ステップにあるブーツに水が掛かる事は無い。

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□転倒

なお、出かけた先(川崎駅近く駐輪場)にて、転倒しているビクスクを発見。

…んー、ここ、路面が平坦じゃないからね。駅へのちょい置きには良いけども、台風を跨いで放置して良い場所じゃなかったねえ。修理代なり傷なりを考えれば。

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□試着

なお、履いてみた感触は、「重い」の一言に尽きる。スチールトゥ+先端にバランスが寄っているのか、歩く時には拷問レベルで重いよコレ。そりゃ手放すわなあ。

ただバイクに乗る際の安心としてはスチールトゥは買えるし、前のブーツよりかなりシフトアップもし易い(後日ダブさんでの感想)し、何より脱ぎは気が楽だ。

メット片手にまともなジャケットを着た状態で、ブーツの脱ぎ履きは意外に辛い。

それが緩和出来るだけでもありがたいが、今までのエンジニアに比べるとやはりライディングブーツは乗り易く使い易いのだなと感じさせる。良い買い物だったね。

自分で手入れ&リペアが出来れば、革物は安くて良いものが手に入るんだよね。
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