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【シート考察その1】快適なシートについて [W650全般]

先日のツーで思い知る…現状で満足とか、あれは嘘だ。

50kmを過ぎた時点から鈍い痛みを覚え、100kmを過ぎると次の休憩ポイントまでの距離で頭が一杯になるのは、このシート故だろう...あああ、シート変えたい。

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□official W1タイプシート

このシートを見つけた時は小躍りして喜んだものだが…生産終了の品で、新品を見つけるのは難しい品だったし、なによりも畑中さんの作品かと思うと懐かしさもある。

正直、リプレイスメーカの品として、これ以上の品は無いんだよなあ。

officialと同様、SRの時に使用していたK&Hのシートは70,000円近くとバカ高いしな。しかも純正と大差ないデザインの微妙さ…ここまでデザインを諦めるなら純正でも良いし。

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□shimaさん

そこで思い出されるのが、shimaさんとスパレへと赴いたときの事。

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□W800用シート

shimaさんのシート...確かW800のシートだったか...を試しに乗せてみた際の記憶。

ウチのダブさんはシートの固定部分から異なる為、純正シートは装着出来ない…為、車体に乗せてみるだけではあったのだが、タックロール&白パイピングは確かに好みだった。

アレを投入してみるか...とカワサキのHPを検索…あああ、ヤマハと段違いで見難いわ。

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□シート情報

おおお、検索し難い上に文字が小っちぇぇ...53066...か。それに/Aと/Bてのは何だろう。「/」はorを意味するのか。完全に一般ユーザを考えてないのがカワサキらしい。

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□パーツ検索

良く分からないので『53066』をすべてピックアップし、見積もりフォームへと移動...おおお?デュアル?これは2面か。ブラックはカラー...最後の一つだけ違うな。

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□検索結果

そして、パーツ検索画面よりお値段を確認...ああ、「代表機種」がモデル毎の型番なワケか。同年式で異なるパターン...お、最後のAGSってのが、一つだけ違うシート形状だ。

EJ800AGF タックロール+2パターン 31,968円
EJ800AGFA タックロール 31,968円
EJ800AGS フラット+2パターン+白パイピング 27,000円

…なるほど、タックロールベースは31,968円で、フラットベースに2パターンや白パイピングなどは27,000円...AGFとAGFAの違いを見るに、タックロールは31,968円なんだな。

つまり、あのシートは31,968円もする...と。うん、お高いわ。K&Hの半額だが。

W800のシートをコンバート...はカスタムに違いないのだが、それでも純正シートに31,968円はちとお高過ぎるわなあ...尻のダメージを考えると、試しては見たいのだが。

ま、急ぎの案件でもなし...もう少し詳細を調べて、考えてみることにしようかね。


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SevenFifty

こんばんは。
SevenFiftyです。

W650とW800のシートは共通だと思っていました。
W3とW1SAも違いますが乗せて乗らないことはないですよ。
流石に旧Wと新Wでは全然あかんと思います。
by SevenFifty (2017-06-07 22:26) 

アキヒト

どもこんばんわ。
ツー翌日は、確実にお尻が痛いアキヒトです。

>W650とW800のシートは共通だと思っていました。

ええ、シートベースは基本的に同じなんです。

ですが、W650初期はかなり造りが酷く、中期でアンコと表皮が
変更されたり、後期でまた表皮のマイナーチェンジが入ります。

W800となり、足付きを重視してアンコの形状が更に見直され、
滑り止め見直しで、タックロールの幅が変わったりします。

色々と見た結果、2014年式W800のシートがベストかな、と。

>流石に旧Wと新Wでは全然あかんと思います。

車体とシートの固定方法が丸きり違いますもんねえ。
でも旧Wのシート形状がベストなんですよね…。

旧Wはシートレールが真っ直ぐなんですが、何を思ったか
新Wはシートレールが後方に跳ね上がるんですよね。

なので、旧Wの様なスッキリとしたシートが無いのが悩みです。
by アキヒト (2017-06-07 23:30) 

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